第72章 蒙扎排位赛

  “here we go.”（开始吧！）

  隨著耳机中传来嘀的一声，罗修开启drs。

  赛车尾速以最短的时间来到了300公里每小时。

  超低的下压力让赛车在高速下显得异常敏感。

  好在罗修细腻地控制住了方向盘，赛车没有失控。

  p房一眾工程师悬著的心放下了一半。

  来到100米剎车牌。

  蒙扎t1和t2组成的chicane（连续减速组合弯），可能是全世界最考验剎车和入弯的连续弯道之一。

  因为要从赛车6档的最高300公里每小时的极速，降低到1档弯心最低不超过70公里每小时的速度。

  对於f3赛车来说，这一切都发生在电光火石之间。

  罗修屏住呼吸，大力制动。

  瞬时峰值接近4.5g的纵向g值瞬间袭来，安全带像钢缆一样勒进锁骨，而那被倒模座椅紧紧包裹的背部伤口，在这一刻像是被人用铁锤狠狠砸了一下。

  但这个足以让绝大多数人因疼痛而犯错的状態，反而让罗修的大脑更加清醒。

  由於赛车下压力不足，车尾在重剎下非常不稳定，赛车有向左摆动的趋势。

  而t1和t2的连续弯的开头，t1是个右转弯！