第312章 李彦洪：你怎么能和程维学？授权阿

  将网约车、团购、外卖和地图业务相结合，确实能形成流量和商业变现上的互补，完成千度lbs事业部的o2o战略布局。

  可问题是，这一模式的开创者是森联资本，千度是模仿者，为了获得更多的市场份额，所消耗的资金也是个天文数字。

  乘客对网约车平台毫无忠诚度可言，补贴一停，感情归零。

  商业模式挺好，唯一的缺点是太费钱。

  饶是李彦洪，在面对每月3个亿的巨额亏损，都不禁暗自感到咋舌。

  苹安和淡马锡资本，均向嘀嘀打车表达了投资意向，但这两家公司，却要求李彦洪尽快完成与快的打车的合并。

  说白了，投钱可以，但你李彦洪不能拿它当白纸来烧。

  至于合并？

  陈延森也不答应啊！

  “嘀嘀打车的e轮融资，将由集团独家投资，不用担心资金短缺问题，要加快开城速度，把规模做起来，使用补贴手段迅速拉近与快的打车之间的差距，然后逐步减少直接补贴，转向积分、购物券等方式的间接激励政策，从补贴战转向理性竞争！”

  李彦洪看向王劲和向海龙，不放心地叮嘱道。

  两人连连点头，顿感压力巨大。

  在没有第三方投资机构介入的情况下，由集团独享e轮融资的出让股权，虽然持股比例增加了，但每天消耗得都是公司的钱，大老板的要求也会更加苛刻。

  “出去做事吧。”李彦洪摆摆手说道。

  在他看来，目前嘀嘀打车的市场份额仅占两成，主要是服务所能覆盖的面积太小，一旦进入华东、华中、华南市场，将日均订单量提升到300万以上，鹿死谁手，尚未可知。