第351章 动员能力
新的故事已经开始。
  “什么！”吕致和表情一僵，随即咬牙切齿起来，看来这一切都在王耀堂的算计中，“给我们矿场运货的那些货车呢？有没有被他的公司收购？”
  “这……”元杰摇摇头，“我不知道啊。”
  “那就去问，顺便让那些人多联系一下其他同行，我们现在需要大量的货车。”吕致和快速下令道。
  “好的老板。”
  挥手让人出去，吕致和重新一屁股坐回沙发上，秘书见状再次低头开始打扫。
  他从前是没有在运输上下心思的，事多、钱少，自己没可能把所有的钱都赚完，这种事情放给那些小公司和散户是最好的，他只需要保证有人每天来矿山拉货就好。
  可现在这费力不讨好的运输渠道却成了别人手中套在自己脖子上的绳索，他这才感觉到麻烦大了，他妈的！
  这种手段其实很好用，只是需要的资金量很庞大，不是小门小户玩得转的，全球有这种手段的多是巨头。
  以abcd四大粮商为例，他们并不在巴西、阿根廷购买土地种植粮食或者搞养殖，但四大粮商控制了本地的运输系统和码头，如果不想种出来的粮食腐烂在仓库里，那就必须接受他们的价格！
  如此一来不需要费巨额资金去囤积粮食，想要操纵粮食价格只需要在运输上做点手脚，哪怕全球生产的粮食足够全球人都吃饱，他们依旧能让一些地区的粮食短缺，在必要的时候操纵市场价格拿到更多的利润或者利润之外更庞大的利益。
  至于本地农场主自己购买运输车辆……没用的，码头怎么解决，专门运输粮食的船队怎么解决，销售渠道怎么铺设。
  结果就是农民只能低价卖出手里的粮食、水果，而消费者购买到手的时候却价格高昂，钱都特么让中间商赚走了！
  想了一阵，吕致和觉得不可能靠元杰就把这件事情解决了，元杰有这个本事就不会一直跟在自己身边做个安保队头子了。
  货车也是五八门的，香港不是内地，额定载重1.5吨的货车敢拉15吨的东西，香港交警对这方面查的很严，矿场能用的货车只能是那些专用的大载重车辆。
  “狗屎的香港法律，总是他妈的在没用的地方格外严格。”狠狠骂了句，吕致和招呼秘书一声，“去青洲英泥。”