第108章 最后陈俊辉出手破局
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  “若三年內仍未完成升级，我们將集体暂停与该港口的一切业务往来——
  不接从该港发出的货，也不接运抵该港的货。”
  “唯有如此，才能倒逼变革落地，让货柜红利早日兑现。”
  “同意的，请举手。”
  这等利己利群之举，没人摇头。
  “第三项提议：设立行业最低运价红线。”
  “最近运费跌得多惨？各位心里都有数。我抽的雪茄，早从古巴换成了墨西哥產。”
  “更有人为抢客户，不惜亏本杀价——船开了，钱赔了，连油费都赚不回来。”
  “这种自残式竞爭，根本走不远。我们必须守住底线：低於红线，一律拒单。”
  “寧可停航，也不能挣这笔断子绝孙的钱。”
  陈俊辉立刻应声：“我完全支持。”
  其他人低声商议片刻，齐刷刷举起手臂。
  接下来七天，安德斯接连拋出多项动议。
  条条直击行业痛点，件件兼顾长远与当下，既保利润，又促升级。
  唯一引发爭执的，是下届世界航运大会的主办地。