第101章 总资產破万亿
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  “有您坐镇，这次航运大会，必能水到渠成。”
  李正军眉头微蹙：“陈老板，对岸的情形，您心里清楚。”
  “货柜再革命，中远也拿不出足够资金去换船、改码头、建堆场。”
  陈俊辉心头一动，差点失笑——
  若让二十年后的航运老將听见这话，怕是要拍桌大笑。
  彼时的中远，靠著对岸汹涌而出的出口洪流，早已登顶全球航运之巔：
  日进帐数亿，总资產破万亿；
  船队规模超千四百艘，高居世界第一；
  其中货柜船五百四十艘、散货船四百三十六艘、油气运输船二百二十九艘、特种船一百八十艘，全部位列榜首。
  它不止跑船——
  地產板块稳居全国前十，楼盘从不烂尾；
  非洲自有武装安保公司，战力堪比精锐僱佣兵团；
  欧洲设起国际商业银行，专为跨境结算铺路；
  中东不仅攥著油田，还建起整条化工產业链。
  那时的中远，若开口说“缺钱”，就像亿万富翁指著泡麵说“饿得发慌”。