第70章 长荣海运

  d嫂犹豫著开口：“专程飞伦敦订西装……是不是太铺张了？”

  在她眼里，西装这事，真犯不著跨洋折腾。当年大d坐馆大典那身墨蓝双排扣，就是本地老师傅一针一线缝出来的，气场十足。

  陈俊辉嗤笑一声：

  “大d，你忘了我刚说的全球航运峰会？到时候各国船王、货主、船东，全聚港岛。”

  “你以为他们真是来喝茶聊天的？背后哪个没养著一票能打能咬的『护船队』？”

  “马士基航运，欧洲头號巨轮，背后站著热那亚家族——欧洲最老牌的黑手党，掌控七成麵粉供应链、六成地下军火交易，连坦克炮弹都能私下运，他们下单造船，付款用的是整箱整箱的英镑现钞。”

  “地中海航运，欧洲老二，背后是马西利亚家族撑腰，人家把摩洛哥整个赌城都捏在手心。”

  “达飞航运，欧洲第三大船队巨头，背后站著法国势力最深、盘根错节的卢凯塞家族——这伙人一手攥著全欧最大规模的人口贩运网络，另一手几乎垄断了整个西欧的地下物流命脉。”

  “现代商船，南朝头號航运集团，股权结构里明里暗里嵌著金门集团的影子；而金门集团早已甩掉旧式帮派外壳，转为半企业化运作——除了码头、赌场、高利贷这些老本行，如今在首尔江南区、釜山港湾新城都扎下了地產根基。”

  “长荣海运，弯弯航运界的龙头，竹联帮几位元老至今仍是其董事会里的『特別顾问』。”

  “阳明海运，弯弯第二大船运力量，天道盟三大分支之一的『仁义会』常年为其提供港口协调与货柜清关的『特別服务』。”

  “曰本邮船，东瀛航运业无可爭议的旗舰，自昭和年代起便与山口组共享同一套航运调度系统，连船员招募都由对方指定渠道完成。”

  “三井商船，曰本第二大海运集团，现任社长之子迎娶稻川会第三代掌门千金，婚宴当天，横滨港六艘主力货轮齐鸣三声汽笛致贺。”

  “川崎汽船，曰本第三大航运公司，与住吉会保持三十多年默契合作，旗下多条东南亚航线的安保、仓储、报关环节，均由该组织下属公司承包。”

  “还有中远海运，对岸航运业的定海神针——背后是统辖五百万精锐的最高指挥体系，全球任何黑道势力凑一块儿，连其边防巡逻艇的航跡都追不上。”