第103章 R-11（1 / 3）

  第103章 r-11

  提到双转子发动机，陈天宇进一步强调道：“我最近一直在思考航空涡轮发动机的未来发展。

  单轴设计，从技术进步的角度来看，已经註定要过时。

  高低压压气机和涡轮被强制约束在同一根转轴上，无法各自工作在最优转速区间，这极大地限制了发动机的效率和增压比。

  如果採用双转子甚至三转子的设计，將高压部分和低压部分彻底分开，让它们独立运行，才能真正突破性能瓶颈。”

  他的一番话，明显有点跨专业了，让在场的苏联飞机设计师们不太好回答。

  阿尔乔姆深深地看了陈天宇一眼，眼神中充满了复杂的情绪。

  他沉默了片刻，终於开口说道：“陈，你对发动机的见解令人印象深刻。

  这样吧，关於发动机的技术交流，你可以隨时去米库林设计局，我会亲自为你安排。

  亚歷山大同志会很乐意和你探討这些问题。”

  得到了想要的答案，陈天宇便不再多言，轻轻点了点头。

  几天后，陈天宇在一名联络官的陪同下，来到了米库林设计局。

  与米高扬设计局那种充满创造激情的氛围不同，这里更加严肃、內敛。

  设计局的首席设计师，年近六旬的亚歷山大·米库林亲自接待了他。

  这位苏联航空发动机领域泰斗级的人物，大概是太过聪明，头髮早早的就不见了踪影，不过他的眼神却让他显得依然年轻。