第164章 空运

  慕尼黑研发中心，第六天深夜。

  赵卫国盯著最后一次疲劳测试的数据，布满血丝的眼睛几乎要贴在屏幕上。连续六天，他睡了不到十小时。

  “赵老，您去歇会儿吧。”年轻助手轻声劝道，“测试还要跑两小时呢。”

  “最后一哆嗦，不能鬆劲。”赵卫国声音沙哑，手指在数据报告上划过，“你看这儿——德国原版轴承的极限寿命是八千小时，咱们的样件已经跑到九千五，还在转。”

  机器运转的嗡鸣声在厂房里迴荡。

  隔壁工位，周明趴在电脑前睡著了，屏幕上代码已经编译完成，绿色的“验证通过”字样闪烁。他手里还攥著半块冷掉的饼乾。

  陈启明的实验室里，电弧最后一次熄灭。他小心翼翼取出那片覆盖著银色涂层的金属试片，放进检测仪。三分钟后，屏幕上跳出数据：耐高温性能——比德国原版涂层提升27%。

  厂房二楼，李卫东看著手錶。

  凌晨三点四十七分。

  距离第七天日出，还有不到四小时。

  施密特匆匆上楼，手里拿著刚列印的文件：“李总，国內三十家厂的样品清单！全部检测合格，第一批空运货物已经打包完毕，正在首都机场装货！”

  李卫东接过清单，快速扫过：精密轴承、齿轮组、密封件、特种钢坯料……十二类被断供的部件，全部齐备。

  “航班呢？”

  “国航ca963，凌晨五点起飞，慕尼黑当地时间中午十一点抵达。”施密特顿了顿，“但有个问题——德国海关那边收到『特別提示』，要对所有来自中国的工业部件『加强查验』。如果按正常流程，清关至少需要四十八小时。”

  四十八小时？生產线的安全库存只能再撑二十四小时。