第83章：这个杨浩，有点意思
新的故事已经开始。
  “这都是看得见摸得著的地方，再加上我们的1.5l发动机也实现量產，1.5t发动机的研发稳步推进。”
  “最关键的是，红星品牌已经出圈，凭藉我的个人ip绑定，红星这个品牌本身的价值，知名度，也是大幅度提升。”
  王松林和张启明记著笔记，对杨浩说的，大致认可。
  “再说了，50亿的估值在行业里真的不贵。”杨浩继续补充道：“海马汽车，靠这一个15万辆產能的技改项目，定向增发融了30亿。”
  “比亚迪光靠新能源的预期，a股一次增发就接近30亿。”
  “我们红星有真实的销量数据支撑，核心技术持续落地。50亿的估值，我觉得非常合理甚至保守。”
  张启明和王松林听后，没有第一时间接话。
  作为国资副主任，他对资本市场並不陌生，刚才的两个例子，都是今年汽车圈真实发生的事。
  红星汽车靠快速提升的真实销量，以及不错的口碑和开始出圈的品牌效应，50亿的估值，確实不算离谱。
  沉默片刻后，王松林才开口：“杨总，你的逻辑我听明白了。”
  “但50亿的数字太大，尤其是国资还要同步跟投，我们一方就是两亿资金，这涉及到国有资金使用，不是简单几句话就能说明。”
  “我明白。”杨浩点头。
  “马上吉利的副总裁安聪慧带队过来，两位主任要是方便，不妨留下来先听听对方的態度，看吉利对这个估值的接受度。”
  “至於核心底线，还是我们之前说明的，红星的绝对控股权必须握在我的手里，投资方不能干预红星的经营和研发，且不接受任何对赌协议，。”
  “这你放心。”张启明点头：“如果吉利认可估值，对我们国资来说也是好事。”