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第19章:海州的態度

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  大家也意识到,生產线优化不仅是硬体调整,工人的同步培训更是重中之重。

  当然,经过调整后,从成果来看,生產线的优化情况立竿见影,原本之前一小时下线4-5台车,现在能一小时下线5-6台,后续隨著工人適应新流程后,还会再往上提。

  下午三点,陈斌带著两位科室工作人员准时抵达。

  没有繁琐的迎接仪式,三人径直走进生產车间,正好看到优化后的生產线在高速运转,零部件货架紧邻工位,工人取件不用多走一步。

  焊接、装配、检测各环节衔接流畅。

  “陈科长,欢迎考察指导。”杨浩迎上前去。

  陈斌摆了摆手,目光落在生產线上,眼神里带著几分意外。

  他上次来厂里还是半年前,那时的红星厂死气沉沉,车间布满灰尘,如今却是一派热火朝天的景象。

  他走到检测线旁,拿起张国豪递来的最新检测报告,逐页翻看:“百公里油耗 6.1l,车身强度符合国標,品控数据比预期还好。”

  “刚请了两位行业老前辈优化了生產线,现在运转效率提升了不少。”杨浩如实匯报。

  “目前日產能 50台,预计三天內优化完成后,能衝到 65台,月底前有望突破 80台。”

  陈斌点点头,沿著生產线走了一圈,又查看了零部件仓库的库存台帐和供应商合作协议,又隨机抽查了成品车的检测记录,脸上逐渐露出认可的神色。

  他没有过多追问,又在厂子空地试驾了红星小康,对其表示肯定。

  在离开红星厂时对杨浩说了一句:“红星厂能起死回生重新运转起来,並且达到这个规模,不容易。”

  “现在市里对你们寄予厚望,后续该走的政策流程,我们会按规定推进。”

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